Noutati . Reportaje . Articole recente
Mase
"Masa totală maximă autorizată" a remorcii nu va depăşi 8.000 kg. Constructorul care va realiza o remorcă apicolă va trebui să asigure un număr cât mai mare de stupi transportaţi, în raport cu alte anexe. Este necesară o construcţie suplă a remorcii, cu o suprastructură simplă, din profile metalice uşoare, care să asigure rezistenţa necesară în toate regimurile de lucru. Sunt împotriva unor depozite mari fie deasupra, fie în partea de jos, sau a unei cabine prea generoasă. O remorcă grea ridică probleme în trafic, dar şi în teren accidentat sau moale. Orice reper sau obiect pe care îl includem în inventar trebuie bine apreciat în privinţa strictei sale utilităţi sau a greutăţii proprii, deoarece în pastoral trebuie duse albinele şi nu tot felul de alte lucruri.
"Masa proprie" a remorcii reprezintă masa constructivă strictă a remorcii, fără nici o încărcătură.
"Masa maximă autorizată pe axa din faţă" reprezintă greutatea la încărcarea maximă a remorcii, din care o parte se distribuie pe puntea din faţă.
"Masa maximă autorizată pe axa din spate" este acelaşi lucru pentru puntea din spate, în toate cazurile puntea din spate este mai încărcată decât puntea din faţă deoarece consola spate este mai mare decât cea din faţă şi cu cât este mai mare cu atât va fi mai încărcată.
Dispunerea cabinei în faţă sau în spate influenţează de asemenea încărcarea axelor Este preferabil ca axa din faţă să suporte 35-40% din masa totală a remorcii, în acest fel solicitările transmise în mecanismul de direcţie vor fi mai reduse. Un caz aparte îl reprezintă remorca apicolă cu cabina centrală, în acest caz încărcarea celor două axe fiind egală.
Esenţial este faptul că nu trebuie depăşită masa maximă a remorcii din care derivă pavilionul nou construit. De exemplu, dacă remorca originală putea avea max. 7150 daN pentru 2R5A (vezi articolul anterior), în acest caz remorca nou construită, complet încărcată şi cu stupii încărcaţi cu miere nu poate depăşi masa maximă autorizată a remorcii originale. Pot fi aduse anumite modificări la unele subansamble şi această masă maximă autorizată să poată fi ceva mai mare, dar oricum sub 8000 daN pe durata transportului.